Блог компании ИЖ-ТЕХНО: новости, производство, выпуск новинок

Львиная доля тем, создаваемых на форумах и других ресурсах оффроуд-тематики, посвящена установке принудительной блокировки с пневматическим приводом. Причина — в том, что большинство производителей отдает такую «мелочь», как подключение системы управления пневмоприводом на откуп самому клиенту.

Пружины на УАЗ Патриот и Хантер пришли на смену жестким «дубовым» рессорам. Как будто на Ульяновском автомобильном заводе наконец-то осознали: на дворе XXI век, нужно идти в ногу со временем и меняться. Правда, задняя подвеска пока так и осталась рессорной.

В предыдущих постах мы уже обсуждали отдельные конструктивные особенности автомобиля LADA 4×4 «Нива». Детище Волжского автозавода сразу получило народное признание, зарекомендовав себя как доступный по цене внедорожник с замечательными техническими характеристиками.

Тем не менее, и изъянов у подлинно народного внедорожника хватает, тем более, что джипинг не стоит на месте, и с течением времени к вазовской «нетленке» появляется все больше вопросов.

Со 2 по 31 октября в ИЖ-ТЕХНО — настоящий пружинный BOOM: пружины и лифт-комплекты для автомобилей УАЗ можно купить со скидкой 25%!

Первая видеоинструкция на нашем канале в Youtube: как грамотно установить принудительную блокировку на колхозный мост автомобиля УАЗ.

Август, как известно, — время подводить итоги уходящего лета и, конечно же, собирать урожай (в прямом или переносном смысле). А чем ИЖ-ТЕХНО может порадовать своих клиентов и партнеров по джиппингу и оффроад-тюнингу?

На сентябрь намечен старт продаж новой Блокки ^тм — это блокировка дифференциала для автомобилей Renault Duster, Koleos, Kaptur, которая подойдет и для целого ряда внедорожников других производителей. Сейчас блокировка успешно проходит испытания на эксплуатационные характеристики, и уже возможен предзаказ.

Минивэны, микроавтобусы и пикапы Mitsubishi Delica (Мицубиши Делика) за почти полувековую историю активного развития и совершенствования обрели множество ценителей не только в Японии, но и по всему миру.

Передний ступичный узел Нива имеет специфическую конструкцию. Он состоит из двух конических подшипников, которые фиксируются затягиванием ступичной гайки с определенным моментом.

Каждому уазоводу, хотя бы время от времени съезжающему с привычной и предсказуемой автодороги на полную неожиданностей тропу бездорожья, знакома проблема самопроизвольного откручивания болтов крепления фланца ступицы УАЗ.

Блокка ^тм для автомобилей Нива и Шеви Нива в основе своей не отличается от блокировок семейства локрайт, разработанных для импортных внедорожников, таких, как Toyota, Nissan, Mitsubishi. Однако определенные отличия в работе блокировки, связанные с особенностями конструкции дифференциала Нивы, все же имеют место быть.

Наконец-то готово подробное руководство об устройстве и работе Блокки^тм! В нем мы собрали и систематизировали ответы на наиболее распространенные вопросы, которые возникают у наших клиентов в процессе установки и эксплуатации блокировки.

Как мы уже писали постом ранее, залог исправной и долгой Блокки ™ — это установка ее в качественный корпус дифференциала. Чтобы упростить вам задачу установки и обеспечить корректность работы блокировки, мы начали выпускать Блокку ™ с дифференциалом УАЗ в сборе.

Блокка^тм для УАЗ в сборе с заводским корпусом дифференциала: простота монтажа и увеличенный ресурс блокировки.

Вышла новая принудительная блокировка на УАЗ для моста Тимкен, также известного в среде уазоводов, как гражданский, колхозный и гибридный. Этот пост — об особенностях конструкции и комплектации блокировки.

Новый ролик о процессе создания принудительной блокировке УАЗ.

Передние привода Нива (вариант комплектации под ступичный подшипник IVECO и редуктор на 24 шлица) доступны для предзаказа.

Решение есть! С помощью гайки ступицы Toyota от ИЖ-ТЕХНО обслуживать ступичный узел будет намного проще.

Блокировка дифференциала Toyota мост 8 с 2 сателлитами готова и доступна для заказа. В этом посте читайте свежие подробности о данном продукте: предыстория создания Блокки™, ее технические особенности. Также вы узнаете о том, в каких автомобилях популярного японского бренда может использоваться данная блокировка

Не так давно мы анонсировали запуск цикла видеороликов о наших продуктах и полезных фишках, которые помогут вашему автомобилю уверенно пройти самые суровые испытания бездорожьем.

Как правило, «внедорожная жизнь» передних приводов бывает очень яркой, но недолгой. Иногда они могут сыграть совсем плохую шутку, сломавшись в самый неподходящий момент. Чтобы такого не случалось, мы создали усиленные передние привода, которые не подведут вас вне зависимости от параметров автомобиля и сложности трассы.

Работа идет полным ходом!

Доставка бесплатно, при оформлении заказа на сайте izh-techno.ru в период с 20 по 26 февраля (включительно).

Мы выпустили пилотную партию блокировки для легендарного японского кроссовера Suzuki Grand Vitara I, производившегося концерном в 1997-2004 годах!

Друзья, мы рады сообщить о том, что работа над проектом «принудительная блокировка дифференциала» для автомобилей УАЗ с мостом типа «Спайсер» наконец-то завершена! Изделие протестировано в реальных «боевых» условиях и доступно для заказа.